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          精密數控車銑復合機

          詳情介紹

          LDCX-46S車銑復合技術說明

           LDCX-46S數控車銑復合(電主軸):

          主要配置:臺灣新代22TB 10.4寸大屏,A2-5  15KWD電主軸主軸,標配液壓軸頭。

          4+4動力頭+Y軸。63-8T伺服刀塔!

           機型亮點:

          LDCX-46S數控車銑復合(電主軸)。

          ①A2-5 15KW同步電主軸。大扭矩,大功率;車鋼件鋁件均可!

          (同類機型大多配的是5.5/7.5kw國產電機,國產機械主軸,皮帶傳動。相比較而言,機械主軸,C軸分度精度較差,多軸聯動性能也較差。適用于于一般精度要求的車銑復合加工。對車銑復合來講,電主軸是一種技術趨勢,也很成熟。只是成本略高一點而已。)

          ②X軸行程950mm(直徑),Z軸440mm。加長中滑板設計。加工區域寬敞。布局合理。

          (其它同類機型加工區域較為緊張)

          ③8工位伺服刀塔。

          (其它同類機型配的是液壓刀塔,體積較大,換刀速度慢,液壓動作聲音較大。)

          ④標配46液壓軸頭。

          臺灣新代新款22TB多軸數控系統。新代高配置,10.4寸大屏。技術領先一步!

          (其它同類機為省成本,大多配的是新代經濟型21TB數控系統,且為8.4寸小屏。)

          ⑥電機高配置(臺產):主軸驅動18.50KW驅動15KW電主軸,X,Z軸2.4KW,動力頭2.4KW,Y軸1.7KW。超越廣東大部分同類機!

          (其它同類機型為省成本,大多用5.5KW主軸電機,機械主軸上加裝磁環編碼器實現C軸功能,X,Z軸,動力頭伺服電機大多用1.3KW,Y軸用0.85kw)

          ⑦ ER20 4+4八頭動力頭+Y軸。

          我司LDCX-46S 結構為30度整體鑄造床身,機身寬大穩定。絲桿均為雙預拉結構,外鈑金特殊設計,干涉少,動力頭各刀具均能車刀位置,干涉少。一體式水箱,布局合理。(其它同類機型均是在排刀機的基礎上改制而來,床身較小,鑄件成本低。主電機,水箱等部件通過外掛設計,整機剛性較差?。?/span>

           LDCX-46S機的配置及技術檔次在目前來講屬于較高的一個水準。相比較而言,而售價實際上是很優惠的。歡迎來看機洽談!

           相近機型LDCX-46C(機械主軸)


            
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